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手工重力换油的主要流程
「重力换油」的主要原理就是让「变速箱油」在重力的牵引下流出。主要步骤有以下几步：
1. 打开「变速箱放油螺丝」，放出旧油；
2. 使用量杯接收放出的「变速箱油」，记录放出油量；
3. 复位「变速箱放油螺丝」；
4. 选择正确的「变速箱油」，通过「变速箱加油孔」加注放出油量的新油；
5. 启动车辆，拨动档位手柄，使「变速箱」在每个档位停留3~5秒；
6. 通过「变速箱检查油孔」检查变速箱油位，多放、少补。变速箱油位检查时，发动机应处于工作状态；
7. 安装「变速箱油位检查螺丝」，并确认变速箱每个螺栓都紧固无漏油。
机器自动循环换油的主要流程
「循环换油」的主要原理则是利用「智能换油机」，对「变速箱」内部的「变速箱油」进行彻底地、循环地换油。主要步骤有以下几步：
1. 打开「智能换油机」，并使用专用管路接头连接「变速箱散热器油管」和 「智能换油机」；
2. 加注新油到「智能换油机」，启动发动机，检查连接管路是否漏油；
3. 检查「智能换油机压力表」的油压是否正常（比如在1.5~6.0kg/cm2之间） ；
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4. 启动发动机怠速状态，设定等手动换油油量，预留足够的油检查补充油量；
5. 当管路中的「变速箱油」颜色基本全部变为新油的颜色，拨动档位手柄，使「变速箱」在每个档位停留3~5秒，最后切至驻车档位（p档）；
6. 断开「智能换油机」管路，复位「变速箱散热器油管」；
7. 将「变速箱油」升温至40~60°c以上，在发动机怠速工况进行油位检查；
8. 安装「变速箱油位检查螺丝」，并确认变速箱每个螺栓都紧固无漏油。
顿挫感到底何来？
最后，我们要来解答标题中提及的问题：『换完「变速箱油」后，为什么反而感觉顿挫了？』
1. 换油后，需要进行一段路试，路试通常需要行驶2~3公里，目的是清除「变速箱」在加注油液过程中出现的大量气泡。同时通过路试检验变速箱换油前后的效果，让「变速箱」电脑重新自适应学习，而这段适应的过程，可能会让人感到顿挫；
2. 此外，在消除「变速箱油」气泡的过程中，油液可能还未达到标准（过多或过少）这也会造成顿挫的感觉，所以路试十分重要，通过严谨的路试和调整，更换变速箱油的施工才算大功告成。
以上两种情况都属于正常情况，一般在换油后的一周内恢复正常，但是如果换油后很久都没有恢复正常，抑或是出现了换档异常，那就不是小问题了，可能就要回店维修。
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