美规 宝马x5 35d 3.0t柴油版刷ecu升级 改动力升级车型：宝马x5 35d出厂年份：2015年汽车排量：3.0t改装项目：ecu升级升级地点：广东改车时间：2015年10月原车马力：272
原车扭矩：560nmecu品牌：celtic tuning(英国ct)升级车辆：宝马    x5     3.0t原车参数：190kw/272p    560nm升级参数：50kw/68p      135nm潮车汇参数：240kw/340p    695nm  
 这款车需要拆ecu，工程师很快并将ecu取了出来。工程师把拆解下来的ecu带到工作区和设备电脑连接读取数据。工程师会根据客户的要求，及当地情况和实际驾驶感受，定制合适的方案。将最合适爱车的信息提交给国外工程师，国外工程师通过修改程序，最后传回。
 
很多这有质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ecu内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ecu进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。我们会根据不同车型的ecu进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
 进行最后阶段的试车！试车感受：起步有力、车体无笨重感。够快 够劲，开起来也非常舒服，油门非常灵敏，踩多少来多少。基本解决了之前的问题！

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